Компания будет строить завод по производству двигателей для судостроения и береговой энергетики.
ГК «Балтик» рассчитывает начать спуск первых судов на новой верфи в особой экономической зоне «Лотос» в Астраханской области в 2030-2032 годах. Об этом генеральный директор компании Василий Семенов сообщил в интервью «Эксперту Юг».
Верфь создадут на базе существующих производственных мощностей после их модернизации. На первом этапе предприятие сосредоточится на строительстве судов смешанного плавания «река-море» для перевозки контейнеров и навалочных грузов. В дальнейшем в линейку продукции также войдут суда для обслуживания нефтегазовых проектов на Каспийском шельфе, буксиры, лоцманские катера и рыбопромысловые суда.
По словам Василия Семенова, выбор сегмента «река-море» связан с высоким спросом со стороны Каспийского бассейна и развитием международного транспортного коридора «Север — Юг».
В компании отметили, что детали модернизации существующего предприятия, а также юридические вопросы, связанные с проектом, пока находятся в стадии проработки. Строительно-монтажные работы начнутся после завершения проектирования и согласования необходимых процедур.
На начальном этапе локализация производства будет охватывать металлообработку, сборку систем управления и генераторного оборудования. В течение пяти лет уровень локализации планируется увеличить до 70–80% за счет расширения кооперации с российскими предприятиями. Кроме строительства судов, на площадке намерены организовать выпуск ряда судовых комплектующих, включая главные и вспомогательные энергетические установки, насосное оборудование и вспомогательные системы.
Соглашение о реализации проекта между Астраханской областью и АО «КИТ Судостроение Лотос» (входит в ГК «Балтик») было подписано на ПМЭФ-2026. На первом этапе объем инвестиций оценивается в 5 млрд рублей.
Ранее компания также заявляла о планах создать в ОЭЗ «Лотос» производство судовых и промышленных двигателей. В 2025 году сообщалось, что проект предусматривает выпуск среднеоборотных двигателей мощностью от 700 до 4500 кВт для судостроения и береговой энергетики, однако в новом интервью эти планы отдельно не комментировались.
Компания будет строить завод по производству двигателей для судостроения и береговой энергетики.
В состав делегации войдут 17 руководителей и профильных специалистов региональных производственных компаний.
В нее входят атомные и дизель-электрические ледоколы, грузовые и обеспечивающие суда, аварийно-спасательный флот, шельфовая техника, буксиры и пассажирские суда ледового класса.
Директор Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК рассказал о потребностях Севморпути, развитии Трансарктического транспортного коридора и роли российских верфей в создании судов высокого ледового класса.
Об этом, по данным портала «Финмаркет», сообщил заместитель гендиректора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.
