Вложения направлены на автоматизацию, защиту инфраструктуры и обеспечение непрерывности транспортных процессов для грузовладельцев.
Власти Дагестана и представители транспортной отрасли обсудили вопросы развития инфраструктуры морского порта Махачкала. Основной темой выездного заседания межведомственной рабочей группы стали ограничения, препятствующие реализации инфраструктурных проектов. Подробнее передает пресс-служба «Росморпорта».
Участники совещания осмотрели причалы сухогрузной гавани, площадку строительства нового зернового терминала, строящуюся автомобильную дорогу к порту, а также территорию судоремонтного завода. Кроме того, обсуждались вопросы развития инженерной инфраструктуры, включая электроснабжение портового комплекса и организацию системы ливневых стоков.

Как отметил директор Махачкалинского филиала ФГУП «Росморпорт» Фикрет Исмаилов, ключевым препятствием для развития порта остаются действующие ограничения, связанные с расположением его территории в третьей зоне округа санитарной охраны курортной зоны Каспийского моря. Согласно действующему законодательству, размещение объектов портовой инфраструктуры в этой зоне запрещено.
При этом, по словам Исмаилова, природный лечебный ресурс, ради охраны которого были введены ограничения, документально не подтвержден. В результате существующий режим не только сдерживает развитие порта, но и не позволяет строить очистные сооружения и другую природоохранную инфраструктуру, необходимую для решения экологических проблем Махачкалы.
По итогам заседания участники поддержали инициативу Махачкалинского филиала «Росморпорта» подготовить обращение в правительство Дагестана с предложением внести изменения в нормативную базу, чтобы снять ограничения, препятствующие развитию портовой инфраструктуры.
Вложения направлены на автоматизацию, защиту инфраструктуры и обеспечение непрерывности транспортных процессов для грузовладельцев.
Отсюда будет осуществляться контроль технологических операций в режиме реального времени.
Оператор ведет переговоры о строительстве нового порта и контейнерного терминала в гавани Фуджейры.
Грузооборот морских торговых портов России в январе-июне 2026 года составил 451,452,8 тыс. тонн, или 105,8% от уровня предыдущего года.