Вопрос обсуждается на уровне профильных ведомств.
В порт Певек прибыл первый в навигацию-2026 караван судов, следовавший с восточного направления Северного морского пути, сообщает ИА «Чукотка». Теплоходы «ФЕСКО Улис» и «Мыс Шмидта» доставили около 18,5 тыс. тонн грузов, основную часть которых составили строительные материалы и техника для освоения месторождений.
Караван был сформирован в Чукотском море у выхода из Берингова пролива. Помимо двух теплоходов, в его состав вошел буксир-кантовщик «Капитан Беломестнов». Ледовую проводку судов до Чаунской губы обеспечил атомный ледокол «Якутия».
В порту уже началась разгрузка теплохода «ФЕСКО Улис». Обработка судна займет около трех-четырех дней. «Мыс Шмидта» ожидает постановки к причалу на рейде.
Тем временем к Певеку продолжает движение еще один караван — с западного направления Северного морского пути. Под проводкой атомного ледокола «Таймыр» следуют универсальные сухогрузы «Сабетта» и «Механик Брилин», а также танкер «НП Диксон» с дизельным топливом, зафрахтованный Единым морским оператором. После завершения проводки ледокол должен провести в обратном направлении теплоходы «Мыс Манорский» и «Мыс Флора».
Вопрос обсуждается на уровне профильных ведомств.
Программа исследований включила полный цикл комплексных наблюдений за состоянием арктической природной среды.
10 июля экипаж ледокола провел судно через поля многолетнего и двухлетнего сплоченного льда толщиной от трех до пяти метров.
Состав отправился со станции Колядичи (Минск) и прибыл в черноморский порт на прошлой неделе.