Три маршрута работают в Коломне, Серпухове и Лыткарине.
Сухогруз «Дима» прибыл к берегу посёлка Провидения и сейчас находится на якорной стоянке в бухте «Славянка». Ожидается, что уже завтра утром судно встанет под разгрузку в порту. Тем временем в окружной столице Чукотки готовятся принять теплоход «ФЕСКО Монерон» — судно уже ожидает Анадырский морской порт.
Сегодня к берегам Анадыря и Провидения прибыли первые суда — сухогруз “Дима” и теплоход “ФЕСКО Монерон”. Они доставят продовольствие и генеральные грузы. Всего в рамках Северного завоза – 2026 на Чукотку планируется доставить 24 тысячи тонн продовольственных и непродовольственных товаров для муниципальных и окружных торговых предприятий. Это на 18% больше, чем в прошлом году, — отметил Губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов.
Сухогруз «Дима» доставит в Провидение 86 контейнеров, 33 из которых предназначены для села Нунлигран. В числе грузов: стройматериалы для строительства спортивного зала; опоры линии электропередач для снабжения электросетей. Для Провидения пришло продовольствие, материалы для птицефабрики сельхозпредприятия «Корат», два контейнера с кисломолочной и плодоовощной продукцией для ООО «Берингов пролив». И 9 единиц техники.
В Анадыре ждут «ФЕСКО Монерон» с 122 тоннами генеральных грузов и 334 контейнерами на борту. Основную часть прибывающего товара составляют продукты питания и стройматериалы. Кроме того, на судне доставят бытовую технику, 35 автомобилей и спецтехнику. После разгрузки в окружной столице теплоход отправится в Эгвекинот.
Ранее заместитель Губернатора, начальник Департамента промышленной политики Чукотского АО Ярослав Мамонов отмечал, что подготовительные работы к северному завозу и приёму судов идут строго по графику. В текущем году заранее сформированы плановые объёмы поставки топлива и угля по каждому населённому пункту, что позволило своевременно провести конкурсные процедуры на закупку и перевозку.
Три маршрута работают в Коломне, Серпухове и Лыткарине.
За этот период суда заходили в порт шесть раз.
Реализация проекта позволит переключить грузопотоки с направления Китай — Средняя Азия — западный берег Каспия на маршрут через Махачкалу и порт Курык.
В рамках текущей навигации выполняются плановое техническое обслуживание механического оборудования; мониторинг гидротехнической части сооружений; водолазные осмотры.