На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
По итогам 2026 года порт в Усть-Донецке Ростовской области рассчитывает увеличить грузооборот до 700 тыс. тонн. Показатель прошлого года — почти 540 тысяч тонн. Разница — около 30%, сообщает «Город N».
«Усть-Донецкий порт» — крупнейший речной порт на юге России. Гарантированная глубина — четыре метра. Годовая проектная мощность — 4 млн тонн обрабатываемых грузов. В их числе: сера, металлолом, щебень, песок, уголь, лес. Кроме того, у порта есть опыт работы с металлопрокатом и негабаритными грузами — лопастями для ветрогенераторов.
Порт находится на одном из притоков Северского Донца, в пяти километрах от впадения в Дон.
13 марта 2026 года представители Федерального агентства морского и речного транспорта, правительства Ростовской области, донских судоходных и промышленных компаний сформировали рабочую группу, которая займется развитием Усть-Донецкого и Волгодонского портов.
Первоочередные задачи: оценка текущего состояния портовой инфраструктуры в Волгодонске и Усть-Донецке, определение базовых и целевых видов грузов, маршрутов и пропускной способности. Создание мультимодальных комплексов в Волгодонске и Усть-Донецке предполагает внедрение новых грузовых и логистических технологий, а также строительство флота.
На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.