Комплекс, в частности, создан для поиска и спасения людей на водоемах.
На днях судостроительная верфь CSSC Chengxi, дочернее предприятие Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC), успешно сдала в эксплуатацию судно CS SAKER, первый танкер-химовоз грузоподъемностью 50 000 тонн, построенный для сингапурской компании Singfar. Это 14-й танкер, сданный в эксплуатацию верфью CSSC Chengxi в этом году. Об этом сообщает агентство iMarine.
Судно CS SAKER имеет общую длину 182,70 метра, ширину 32,20 метра, осадку 19,10 метра и эксплуатационную скорость 14,5 узлов. Подобный танкер является флагманским продуктом серии Hongyun, разработанной самостоятельно компанией CSSC Chengxi. Судно отличается отличной маневренностью, большой грузоподъемностью и высокой эффективностью погрузки/разгрузки груза.
В процессе строительства судна верфь CSSC Chengxi тесно сотрудничала с судовладельцем и классификационным обществом. В ходе ходовых испытаний судно с первого выхода в море соответствовало требованиям EEDI и полностью выполнило договорные условия, сократив срок ходовых испытаний до шести дней. В итоге верфь сдала танкер на 166 дней раньше контрактных сроков.
Комплекс, в частности, создан для поиска и спасения людей на водоемах.
Ключевая особенность — единая архитектура управления и связи с воздушными беспилотниками, позволяющая существенно увеличить радиус работ.
Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.
Катер оснащен подвесным двигателем.