Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Транспортные ограничения в отношении Калининградской области со стороны стран Евросоюза дали толчок для развития морского сообщения. Об этом, по информации ТАСС, губернатор Алексей Беспрозванных сообщил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
Калининградская область отделена от основной территории РФ границами стран Евросоюза. Санкции ЕС ограничивают сухопутный транзит некоторых товаров в регион. По железной дороге попавшие в санкционные списки грузы можно перевозить только по установленным Евросоюзом квотам.
Чтобы Калининградская область не испытывала дефицит, российские власти приняли решение перевести часть грузов на водные виды транспорта через нейтральные воды Балтийского моря, увеличив количество грузовых паромов на маршруте из Усть-Луги в Калининград. Паромами перевозят строительные материалы, продукты питания, топливо, сельскохозяйственную технику.
Сегодня вопрос транспортной безопасности является одним из приоритетных для нашего региона. Из-за ограничений наших соседей мы переходим на морское сообщение. Казалось бы, ограничение, но, с другой стороны, мы смотрим на это в том числе и как на зону развития. Потому что так, как сейчас, морское сообщение никогда не развивалось, и это ведет за собой развитие инфраструктуры как портовой, так, в принципе, и паромов, — сказал Алексей Беспрозванных.
Он также поблагодарил главу государства за решение по строительству дополнительных двух паромов для транспортировки в водах Балтийского моря необходимых для региона товаров. Паромы должны построить к 2029 году.
Ранее правительство РФ приняло решение разработать отдельную программу инфраструктурного проекта, в рамках которой предполагается строительство двух паромов для Калининградской области.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.