Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
РЦПКБ «Стапель» завершило проектные работы и передало заказчику технический проект буксира-толкача проекта RDB50.07. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Буксир разработан в размерениях проекта 758Б (тип ОТА-900). При этом улучшена эргономика судна, существенно увеличена мощность ГД, класс и уровень автоматизации, а также уровень комфорта для экипажа. Для увеличения маневренности на судна предусмотрено носовое подруливающее устройство.
Модельные испытания буксира были выполнены в бассейне Арктического и антарктического научно- исследовательского института (ААНИИ).
Назначение судна — толкание и буксировка сухогрузных составов и барж (барж площадок с техникой с топливом в баках, барж площадок, перевозящих опасные грузы в таре или навалом).
Расчетные характеристики толкаемого состава — Баржи-площадки пр. RDB 66.68МА, в бассейнах «Р» и «О» — 4 баржи (общим водоизмещением не более 15100 т), в бассейнах разряда «М» и выше – 2 баржи (общим водоизмещением не более 7000 т).
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.