Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.
Хабаровский судостроительный завод перешел в собственность края, а именно регионального Центра содействия и поддержки промышленности. Таким образом, выполнено поручение губернатора Дмитрия Демешина по проведению необходимых корпоративных процедур и передаче акций АО «ХСЗ» организации, находящейся в контуре управления региональных властей.

Следующим шагом стало внесение изменений в устав предприятия, после его регистрации в федеральной налоговой службе состоится назначение нового генерального директора завода, сообщает пресс-служба правительства Хабаровского края.
Параллельно идет работа по формированию плана загрузки ХСЗ. На совещании под председательством первого заместителя председателя правительства края Сергея Абрамова обсудили вопрос по контрактации предприятия.
— Промышленное производство занимает ведущие позиции в экономике Хабаровского края, а судостроение входит в число ключевых отраслей. Губернатором поставлена задача не просто сохранить завод и коллектив, а загрузить предприятие заказами. Прошу министерство промышленности и торговли края проанализировать все федеральные программы Минпромторга России, которые мы можем использовать для финансирования проектов по строительству судов на ХСЗ, — подчеркнул Сергей Абрамов.
В свою очередь министр промышленности и торговли края Тимур Саматов рассказал, что предварительный производственный план предприятия уже составлен. После назначения нового руководителя документ будет обновлен с учетом региональной программы «Развитие судоходства на реке Амур» и представлен губернатору Дмитрию Демешину.
Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.
Участники мероприятия, в том числе сами заказчики, обсудят проблемы, которые мешают компаниям строить новый флот.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.
С начала навигации водным путем в регион уже доставлено около 2000 тонн щебн