Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Первые два судна, которые собираются на Московской верфи, выйдут на воду уже в этом году. В настоящее время на предприятии завершена сборка и сварка блоков корпусов судов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Департамент транспорта столицы.
Открытие Московской верфи по задаче мэра Москвы Сергея Собянина подтверждает статус столицы как одного из мировых лидеров по развитию и использованию электротранспорта. В будущем запустим на регулярные и прогулочные речные маршруты самые современные суда московского производства. Они повысят комфорт пассажиров и снизят влияние на окружающую среду. Первые два судна, которые собирают на верфи, выйдут на воду уже в 2026 году, — привели в тексте слова заммэра столицы Максима Ликсутова.
Он добавил, что на предприятии уже завершили сборку и сварку блоков корпусов двух электрических судов проекта «Москва 1.0». Выход экологического транспорта на регулярные речные маршруты позволит расширить географию ежедневных поездок.
Как рассказали в департаменте, далее в рамках работ по сборке судов выполнят окраску, смонтируют тяговые аккумуляторные батареи, обустроят технические помещения и многое другое.
Там подчеркнули, что Московская верфь — это самое современное в России предприятие по строительству и обслуживанию уникальных экологичных судов на электротяге. Оно было открыто в 2025 году.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
Конструкция и характеристики судна адаптированы для прохождения по малым рекам и каналам.
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.