Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Южная Корея вернула своё первенство на мировом рынке судостроения. Об этом сообщает Yonhap News со ссылкой на британское агентство Clarkson Research.
Согласно опубликованным данным, в феврале 2022 года мировой объём судостроения составил 1,29 млн CGT, 67% которого приходится на Южную Корею.
Объём судостроения Южной Кореи составил 860 тыс. CGT, а Китая — 340 тыс. CGT (26% мирового объёма), Японии — 40 тыс. CGT (3% мирового объёма).
По данным ИА REGNUM, Южная Корея вернула первенство на рынке спустя три месяца. В период с января по февраль мировой объём судостроения составил 5,12 млн CGT, из которого 2,81 млн CGT (56 судов) приходится на Южную Корею, а 2,01 млн CGT (61 судно) — на Китай.
Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
С самого утра, погрузив необходимое оборудование и емкости для воды на экспедиционный катер «Айсберг-2», отправились на точки отбора.
Судно сохранилось почти в идеальном состоянии.
Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.