В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Дивиденды от ВТБ в пользу Объединенной судостроительной корпорации пойдут как на улучшение финансового состояния корпорации, так и на модернизацию «Северной верфи» в Санкт-Петербурге. Об этом, по данным ТАСС, заявил в интервью агентству Reuters глава ВТБ Андрей Костин в преддверии инвестиционного форума «Россия зовет!».
По договоренности с Минфином они будут доведены до ОСК в январе следующего года. Деньги пойдут как на улучшение финансового состояния корпорации, так и на развитие — на модернизацию «Северной верфи» в Петербурге, — сказал Андрей Костин, уточнив, что стоимость модернизации оценивается в сумму около 250 млрд рублей.
По словам Андрея Костина, помимо «Северной верфи», сейчас ведется предварительная работа по верфи на Дальнем Востоке. «Пока только землю выкупили у собственников. Строительство там будет дороже. Цифра $5 млрд, которую обсуждают, взята с потолка, пока никто оценку стоимости этого проекта не делал», — добавил он.
Ранее президент России Владимир Путин поручил направлять доходы государства от дивидендов ВТБ за 2024-2028 годы на финансирование Объединенной судостроительной корпорации. За 2024 год доходы государства от дивидендов ВТБ превысили 200 млрд рублей.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.