«Волжское пароходство» отправило в первый рейс новый сухогруз «Борис Королев» — Медиапалуба

«Волжское пароходство» отправило в первый рейс новый сухогруз «Борис Королев»

Новый сухогруз «Волжского пароходства» «Борис Королев» отправился в первый рейс. Четвертое судно проекта RSD71 вышло после погрузки товарным подсолнечником из Екатериновки.

Перед первым рейсом экипаж провел тестирование всех судовых систем, береговые сотрудники компании оформили необходимые разрешительные документы, а также обеспечили судно топливом и снабжением. Благодаря слаженной работе команды Волжского пароходства «Борис Королев» вышел в рейс всего через два месяца после третьего теплохода серии RSD71 «Владимир Ерыгин», говорится в сообщении судоходной компании.

Для меня большая честь работать на теплоходе, который носит имя заслуженного нижегородского кардиохирурга. Мой дядя трудился с Борисом Алексеевичем Королевым, делился воспоминаниями о совместной деятельности с этим выдающимся медиком. Ожидания от первого рейса положительные, потому что судно обладает хорошей маневренностью. Интересно будет наблюдать, как новый сухогруз раскроет свой потенциал, — отметил капитан т/х «Борис Королев» Юрий Касаткин.

«Важно то, что мы видели, как строилось судно! Конечно, учли опыт трех предыдущих новых теплоходов этой серии. На сухогрузе установлено современное навигационное оборудование, что, разумеется, нас радует. Настроение – отличное, работа кипит. Есть волнение – все бывает в первый раз, но экипаж готов к новому вызову», — сказал старший помощник капитана т/х «Борис Королев» Сергей Рысев.

Четвертое судно RSD71 названо в честь Бориса Алексеевича Королева (1909–2010) — выдающегося врача-кардиохирурга, академика Российской академии медицинских наук.

Проект RSD71 разрабатывало Морское инженерное бюро, проектно-конструкторскую документацию готовила компания «Р-Флот. Проектирование».

RSD71 — новый проект сухогрузного судна типа «река-море» в истории отечественного судостроения и впервые реализуется в Нижегородской области. Основное преимущество теплохода проекта RSD71 перед судами других современных проектов — его универсальность, гарантирующая эффективную работу сухогруза как в море, с дедвейтом 7170 тонн, так и в реке, дедвейт 4380 тонн.

Судно соответствует современным международным экологическим требованиям, включая стандарт Tier III, ограничивающий выброс оксида азота, а также оснащено наиболее передовыми системами автоматизации и поддержки судовождения.

Назначение судна проекта RSD71 — морская и смешанная (река-море) перевозка в одном грузовом трюме генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.

Головное судно проекта RSD71 «Конструктор Егоров» по заказу «Волжского пароходства» было построено на «Окской судоверфи» в конце февраля 2025 года. Судно названо в честь основателя Морского инженерного бюро, доктора технических наук, проектировщика судов и идеолога отечественного судостроения Геннадия Вячеславовича Егорова, который скоропостижно скончался 30 мая 2021 года.»

Основные характеристики сухогруза проекта RSD71:
Длина максимальная, м 119.96
Ширина габаритная, м 16.98
Высота борта, м 6.00
Осадка (в море / в реке), м 4.90 / 3.60
Дедвейт (в море / в реке) (около), т 7173 / 4395
Автономность, сут. 20
Количество грузовых трюмов 1
Объем грузового трюма, м³ 9063
Скорость (при осадке d = 4.90 м и 100% МДМ), узлы 11.0 ±0.3
Экипаж / мест, чел. 11 / 14 + лоцман
Теги
Компании
Последние новости и ежедневные дайджесты
в телеграм-канале «Медиапалуба» ПОДПИСАТЬСЯ
Похожие новости