Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
В период с 28 сентября по 17 октября 2025 года подрядчики Каспийского Трубопроводного Консорциума (КТК) в Новороссийске успешно завершили операцию по установке якорей-кессонов для двух новых выносных причальных устройств (ВПУ). Об этом говорится в сообщении КТК. Ключевую роль в обеспечении безопасности и точности спусковых операций сыграла специально спроектированная траверса, изготовленная компанией «Технолпорт».
Устройство массой более нескольких десятков тонн предназначено для равномерного распределения нагрузки при подъеме и спуске массивных кессонов весом около 400 тонн, а также для точного управления их положением в пространстве. Благодаря применению траверсы «Технолпорт» удалось обеспечить стабильность и контроль ориентации конструкций при их погружении на глубину до 60 метров.
Операция выполнялась с использованием монтажной баржи, оснащенной краном грузоподъемностью 1350 тонн, и судна обеспечения, которое в автоматическом режиме удерживало необходимое позиционирование. Спуск и установка якорей-кессонов сопровождались использованием телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА), обеспечивавшего контроль точности установки на морское дно.
Изготовленная компанией «Технолпорт» траверса доказала свою надежность и высокие эксплуатационные характеристики, обеспечив безаварийное выполнение всех этапов операции.
В 2026 году КТК планирует завершить замену двух действующих выносных причальных устройств — ВПУ КТК-1 и ВПУ КТК-2, введенных в эксплуатацию в 2001 году.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.