Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
Ленинградский судостроительный завод “Пелла” приступил к изготовлению корпусов новой линейки буксиров серии ПЕ. В данный момент на стапелях предприятия находятся сформированные корпуса буксиров проекта ПЕ-80 в исполнении Acr5 и ПЕ-50. Оба корпуса готовы к загрузке оборудования.
Также на заводе достраивается буксир проекта ПЕ-50 для компании “Грифон”. На судне уже установлено большинство оборудования, включая главные двигатели – в скором времени буксир будет спущен на воду. Об этом “Медиапалубе” сообщили в пресс-службе предприятия.
Ранее, на выставке “НЕВА 2025”, ЛСЗ “Пелла” подписал соглашение с компанией «Промышленные компоненты КАМАЗ» и китайским производителем Advance на поставку пропульсивных комплексов для строительства новой линейки буксиров серии ПЕ и многофункциональных катеров с перспективой локализации производства на мощностях судостроительного завода в Отрадном.
Ленинградский судостроительный завод “Пелла” находится в городе Отрадное Ленинградской области. С 1992 года завод успешно строит суда различного назначения от буксиров и скоростных катеров до промысловых судов и военных кораблей. За последние 20 лет предприятие построило больше 100 буксиров.
В 2025 году завод представил линейку новых многофункциональных буксиров серии ПЕ – ПЕ-50, ПЕ-60 и ПЕ-80. В их числе модернизированный проект хорошо зарекомендовавшего себя буксира проекта 90600 и эскортный буксир ледового класса Arc6 с тяговым усилием 80 тонн.
Также, в этом году завод представил два проекта новых многофункциональных высокоскоростных катеров, представляющих собой универсальную платформу, которая позволяет создавать катера различного назначения в зависимости от потребностей заказчиков.
Ознакомится с новыми проектами предприятия можно в ходе выставки «НЕВА 2025» на стенде компании под номером G3 333.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
Конструкция и характеристики судна адаптированы для прохождения по малым рекам и каналам.
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.