Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Опыт Поморья по развитию морской безэкипажной логистики представлен на конференции в Санкт-Петербурге. Тему обсудили на сессии «Автономное судовождение: настоящее и будущее российского морского транспорта» в рамках Международной выставки по гражданскому судостроению «НЕВА 2025», которая проходит в Северной столице.
Как отметила в своем выступлении министр экономического развития и промышленности Архангельской области Евгения Шелюк, в Поморье – регионе с огромными расстояниями и большим количеством территорий с ограниченными сроками транспортной доступности – использование беспилотников имеет особую значимость.
Воздушные БПЛА активно применяются при мониторинге лесов, объектов сельского хозяйства, морской акватории. В фокусе внимания правительства Архангельской области – дальнейшее расширение сфер применения беспилотных систем.
Среди субъектов СЗФО наш регион одним из первых стал продвигать идеи использования морских безэкипажных систем, в первую очередь для решения задач доставки грузов на отдаленные и труднодоступные территории, – отметила Евгения Шелюк. – Применение беспилотных технологий позволит существенно повысить скорость доставки грузов и стабильность снабжения отдалённых районов региона необходимыми ресурсами и товарами первой необходимости.
Министр напомнила, что в июле этого года из столицы Поморья на Соловки безэкипажным катером «Бриз» было доставлено 150 килограммов груза. Работа по этому направлению в регионе будет продолжена. Сейчас прорабатываются вопросы создания в Архангельске необходимой инфраструктуры, в том числе специализированных причалов для морских беспилотников.

Также в контакте с ключевыми перевозчиками грузов, работающими на территории региона, обсуждаем вопрос, какими должны быть оптимальные маршруты. Готовы отрабатывать технологии с крупнейшими маркетплейсами, – сказала Евгения Шелюк.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.