В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
Специалисты компании «Семорок М» завершили работы по ремонту электрооборудования грейферного крана PLM 1215 на земснаряде «Кроншлот». Заказчиком выступил «Росморпорт».
Экипаж судна и делегация компании, поставлявшей новое электрооборудование, провели испытания в различных режимах работы крана. Работы выполнялись в порту Махачкала.
Самоходное саморазгружающееся дноуглубительное судно входит в состав флотилии Махачкалинского филиала ФГУП «Росморпорт». «Кроншлот» представляет собой трехпалубное судно с кормовым и носовым расположением машинных отделений и кормовым расположением надстройки. Судно имеет два двигателя суммарной мощностью 1 492 кВт и приводится в движение двумя четырехлопастными винтами регулируемого шага диаметром 2,2 м.
«Семорок М» с 2000 года разрабатывает, поставляет и внедряет комплексные решения для автоматизации морского и речного технического флота. Опыт и компетенция позволяют реализовывать проекты любой сложности. Компания выполняет полный комплекс работ от разработки проектно-технической документации до поставки и ввода в эксплуатацию судового электрооборудования, систем управления технологическим оборудованием, автоматизации для судов речного и морского флота. За более чем 20-летний период работы со сложными электроприводами специалисты накопили уникальный опыт по разработке, изготовлению и внедрению электронных систем управления и регулирования.
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.