Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Швейцарская транспортно-логистическая компания Kuehne+Nagel доставила в Сан-Диего (США) крупнейший плавучий док из когда-либо построенных на верфях Турции. Сооружение весит 17 300 тонн. Его длина достигает более 253 метров, ширина — 54 метра. Плавдок был построен на верфи в Ялове.
Заказчиком выступила американская судостроительно-судоремонтная компания General Dynamics NASSCO. Сначала несамоходное судно при помощи четырех буксиров вывели из акватории верфи на открытую воду. Далее его погрузили на борт BOKA Vanguard — одного из крупнейших в мире полупогружных судов повышенной грузоподъемности.
Судно BOKA Vanguard, находящееся в оперировании компании Boskalis, имеет длину 275 метров и ширину более 75 метров. В процессе погрузки док был установлен на корме судна. Подготовка к перевозке, включающая погрузку плавдока, составила около трех дней.
Из-за повышенных габаритов BOKA Vanguard не подходит под прохождение Панамского канала — кратчайшего пути до конечной точки. Доставку организовали альтернативным маршрутом через Атлантический и Тихий океаны. Во время плавания судно столкнулось со штормами с волнами до 20 метров. По итогу путь занял около 13 500 морских миль.
Сейчас плавучий док готовят к установке на верфи в Сан-Диего.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.