До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
На новом доке-понтоне «Амурец» проекта 65911, построенном на Амурском судостроительном заводе ОСК, начались швартовные испытания. В соответствии с графиком строительства они продлятся до конца июня.
Корабелам предстоит испытать пять систем дока-понтона — системы погружения и всплытия, продувки балласта, монометрию, прочность корпуса и произвести пробное погружение, сообщает пресс-служба АСЗ.
По словам старшего строителя заказа № 65911, накануне, благодаря благоприятной погоде, удалось произвести так называемое взвешивание заказа и проверить герметичность корпуса порожнего судна. Дальше строители погрузят на стапель-палубу дока-понтона доковое опорное устройство весом 188 тонн и произведут пробное погружение. Это самое серьезное испытание, при котором заказ должен погрузиться на предельно допустимую глубину. Испытания систем заказа будут проводиться при полной его загрузке.
Спусковой док-понтон «Амурец» проекта 65911, заложенный на Амурском судостроительном заводе ОСК 30 июня 2023 года, предназначен для обеспечения вывода заводских заказов из цеха и перевод их к достроечному пирсу. Он строится в рамках инвестиционного проекта по созданию целого транспортно-спускового комплекса.
До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Суда рассчитаны на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.