Всю неделю теплоход шел по Волге и Каме через Ярославль, Кострому, Нижний Новгород, Казань, Чайковский, Онежское и Ладожское озера и несколько водохранилищ.
Паром «Капитан Драбкин» отбуксирован в Петропавловск-Камчатский на ежегодный плановый ремонт. На время его отсутствия в Усть-Камчатск прибыли два судна.
По данным портала «Камчатка-Информ», с 9 июня переправляют через протоку Озерная накатная баржа «Сосновка-1», предназначенная для перевозки транспорта, и грузопассажирская баржа «Камчатка-2».
В связи с изменением условий работы паромной переправы скорректировано её функционирование.
Во избежание скопления легкового транспорта суда будут отправляться по мере загрузки, при этом минимальное количество для отправки – не менее четырёх легковых автомобилей. Исключение составляет время перерыва — с 11:00 до 14:30, – рассказала специалист окружной администрации Екатерина Жирнова.
Напомним, дизель-электроход «Капитан Драбкин» работает на переправе через протоку Озерную с 1971 года. Судно рассчитано на перевозку 25 пассажиров и 12 автомобилей. В этом году его должен был сменить паром «Станислав Агапов», построенный по госконтракту на Ливадийском судостроительном заводе в Находке.
Всю неделю теплоход шел по Волге и Каме через Ярославль, Кострому, Нижний Новгород, Казань, Чайковский, Онежское и Ладожское озера и несколько водохранилищ.
Обновлённая производственная база Мурманского СРЗ позволяет выполнять сложные работы и обслуживать крупные суда.
Тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144.2М «Адмирал Нахимов» прошел комплексную модернизацию.
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.