Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao).
Развитие судоходства, в том числе за счет атомных судов, не несет негативного влияния на экосистему Арктики. Об этом сообщил ТАСС глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
У нас уникальный ледокольный флот, и попытки международных организаций, которые сейчас признаны нежелательными, и многих других, скажем так, атаковать нас по экологическому направлению не всегда основаны на фактах. По заказу «Росатома» было проведено исследование о влиянии судоходства на арктическую экосистему, и доказано, что наше судоходство, особенно осуществляемое атомными судами, никак негативно не влияет на экосистему Арктики, — сказал Алексей Чекунков в ходе правительственного часа в Госдуме.
Алексей Чекунков отметил, что Россия будет проводить сбалансированную политику и препятствовать любым попыткам сдержать развитие Российской Арктики.
У нас было понятие «северный завоз», но не было понятия «северный вывоз», которое будет «погружено» в ту федеральную государственную информационную систему, которая сегодня создается. Мы будем отслеживать тару, в которой доставляются в Арктику энергетические ресурсы, отслеживать, чтобы эта тара в Арктике не оставалась, — добавил министр.
Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao).
Кроме того, РФ готова делиться с индийскими коллегами наработками в области автономного судоходства.
Он является ключевой частью сухопутно-морского коридора из юго-западных регионов КНР в Южно-Китайское море и страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).
В момент возгорания судно находилось у берегов оманской провинции Мусандам.