За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.
Государственная судоходная компания Омана Asyad Shipping (ранее Oman Shipping) завершила сделку по приобретению двух судов для перевозки сырой нефти (VLCC) за 205 млн долларов. Это не только первая в мире сделка VLCC за 11 месяцев, но и стала новым рекордом по стоимости покупки подобных судов. Об этом сообщает издание iMarine.
Судовые брокеры полагают, что Asyad Shipping приобрела суда Landbridge Wisdom и Landbridge Glor, которые построили в Китае на Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC), дочерней компанией China State Shipbuilding Corporation (CSSC), в 2019 и 2020 годах соответственно.
Длина этого судна VLCC составляет 332,95 метра, ширина — 60 метров, максимальный дедвейт — 308 000 тонн. Это судно неограниченного района плавания с дальностью плавания более 25 000 морских миль. С проектной осадкой 20,5 метров оно может перевозить 2 млн баррелей сырой нефти.
Ранее Asyad Shipping объявила, что потратит 2,7 млрд долларов на расширение своего флота, которое планируется осуществить в 2025 году. Ранее в этом году Asyad Shipping привлекла 333 млн долларов посредством первичного публичного размещения акций и начала программу расширения флота, которая, как ожидается, добавит в общей сложности 33 судна, включая танкеры, газовозы и грузовые суда, чтобы удовлетворить растущий спрос на судоходные услуги в Европе и на азиатских рынках, таких как в Японии и Южной Кореи.
За 10 лет грузопоток вырос почти в 10 раз.
За прошедшие пять лет геополитическая обстановка претерпела большие изменения.
Рассматривается вариант с применением закона об оборонном производстве, который позволит обязать американские страховые компании предоставлять судам страховое покрытие.
Это один из ключевых объектов на Волге – через гидроузел проходят грузовые и пассажирские суда, связывающие маршруты Волжского бассейна.