Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
На краболове «Вилига» проекта 03141, строящемся на Находкинском судоремонтном заводе, завершаются корпусные работы. Известно, что спуск на воду запланирован на 2026 год. Об этом сообщает Телеграм-канал ВАРПЭ со ссылкой на заказчика судна — магаданскую компанию «Тихрыбком».
«Строительство идет хорошими темпами. Проект судна полностью адаптирован под китайское оборудование, что положительно сказывается на сроках строительства. Все важные узлы и механизмы поступают во время. 27 апреля мы получили палубные краны и якорные цепи», — рассказали ВАРПЭ в компании. Там добавили, что головной двигатель и валопровод судна также будут китайского производства.
Напомним, закладка краболова состоялась в сентябре 2024 года, планируемый срок сдачи — 2028 год. Это третье судно, которое «Тихрыбком» строит на российских верфях по итогам крабовых аукционов 2019 и 2023 годов. Общий объем инвестиций с учетом покупки крабовых квот превышает ₽20 млрд.
Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 343,361 тыс. тонн.
Разработка использует спутниковые и океанографические данные, сведения о выловах и работе флота, чтобы давать прогнозы по промыслу.
По окончании реконструкции Онежский завод станет одним из самых современных судостроительных предприятий и первой полностью цифровой отечественной верфью.