Согласно данным MarineTraffic, по меньшей мере 14 коммерческих судов прошли через Ормузский пролив за последние 24 часа.
РС существенно переработал комплекс действующих требований к судам в эксплуатации для дальнейшей публикации в формате единого документа.
Как пояснили в пресс-службе классификационного общества, на смену существующей регламентации, состоящей из нескольких контекстно взаимосвязанных изданий, придет одно консолидированное – Правила по техническому наблюдению за судами в эксплуатации.
Обновление по структуре и содержанию реализовано на базе коллективного отклика судовладельцев, с учетом собственного опыта РС в контексте освидетельствования судов и аналогов Правил других классификационных обществ МАКО.
Проект Правил размещен на сайте для предварительного ознакомления. На основе обратной связи, полученной от клиентов, предполагается выполнить финальную доработку документа.
С 1 июля 2025, после официальной публикации и вступления в силу новых Правил по техническому наблюдению за судами в эксплуатации, следующие издания будут автоматически аннулированы:
Правила классификационных освидетельствований судов в эксплуатации (с Приложениями)
Руководство по техническому наблюдению за судами в эксплуатации (с Приложениями)
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.
В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.
Согласно данным MarineTraffic, по меньшей мере 14 коммерческих судов прошли через Ормузский пролив за последние 24 часа.
Такое мнение рассказал ТАСС управляющий директор консалтинговой компании «Имплемента» Дмитрий Акишин на Международном дальневосточном энергетическом форуме.
У нового причала смогут швартоваться «Метеоры», суда типа «ОМ» и теплоход проекта А45.
На борту – строительные материалы, оборудование, продукты и грузы первой необходимости для жителей Чукотки.