Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
На линии Новороссийск — Геленджик — Сочи, которая работает с мая по октябрь, в навигацию 2024 года скоростным судном на подводных крыльях проекта 23160 «Севастополь» перевезено около 30 тысяч пассажиров, сообщает пресс-служба Минтранса России.
Кроме того, судно «Ялта» того же проекта перевезло на линии Сочи — Анапа — Сочи в период с 9 июня по 24 июля более 5 тысяч человек.
Скоростные морские пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне были организованы по поручению Президента России. На сегодняшний день Минтранс при участии региональных властей и представителей бизнеса прорабатывает вопрос о запуске регулярного морского прибрежного сообщения на Черном море в навигацию 2025 года.
Серия морских пассажирских судов на подводных крыльях «Комета 120М» (проект 23160) строится на заводе ОСК Вымпел. Суда оборудованы креслами авиационного типа, с откидными спинками и ремнями безопасности. Салон вмещает 120 пассажиров (25 мест класса «комфорт» и 95 класса «стандарт»).
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.