На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
Архангельский транспортный узел – неотъемлемая часть арктической транспортной системы России и Северного морского пути. Этот статус подтверждает планомерное и уверенное увеличение объемов перевозок через наш порт, сообщает в своем Телеграм-канале губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Работа здесь не останавливается и в межсезонье. Сейчас порт работает в основном по северному завозу. География каботажных перевозок с использованием архангельского порта охватывает все побережье Белого, Баренцева, Карского морей, моря Лаптевых и островов Северного Ледовитого океана. Реализуются сложнейшие маршруты по доставке грузов на архипелаг Новая Земля, Землю Франца-Иосифа, остров Врангеля, Мыс Шмидта, порты Обской и Байдарацкой губы, говорится в сообщении.
Активно развиваются и морские мультимодальные перевозки между Китайской Народной Республикой и Архангельском: летом Архангельский морской торговый порт вновь примет суда наших китайских партнеров. При этом количество судозаходов китайской контейнерной линии планируется увеличить вдвое по сравнению с навигацией прошлого года.
Динамика, с которой развивается порт, стала возможной во многом благодаря непрекращающейся работе и компетентности сотрудников. Отлаженные рабочие механизмы приостанавливаются лишь раз в год – 1 января у порта Архангельск заслуженный выходной, отмечает глава региона.
На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.
Объем перевалки сухих грузов составил 182,14 млн тонн.
Шестой конвейер активно задействован в процессах перевалки и подает груз по двум маршрутам.