Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Норвежская компания Kongsberg Maritime (входит в концерн Kongsberg) представила систему Tow Assist, которая позволяет повысить эффективность буксировки и маневрирования плавучих морских сооружений за счет координации работы нескольких буксиров и судов снабжения.
Система использует технологию динамического позиционирования (DP) и операционный анализ, что позволяет улучшить безопасность и повысить эффективности операции на всех этапах буксировки.
Также, с помощью нее можно автоматически управлять судами в процессе сложных буксировок.
Информация о ходе работ отображается на ведущем судне, с борта которого можно управлять и другими буксирами, которые задействованы в операции.
Система Tow Assist изначально разрабатывалась для буксировки плавучих ветряных турбин к удаленным морским месторождениям и успешно прошла испытания в Северном море в 2024 году.
Компания заявляет, что стремится предложить заказчику комплекс оборудования и услуг, которые охватывают весь цикл работ с плавучими сооружениями — от момента их выхода с места сборки до начала эксплуатации.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.