Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
Доля маршрутизации в Малом порту Находки составила 64 %, что стало максимальным показателем с 2021 года. В 2024 году силами порта сформировано 423 состава отправительских маршрутов, что является наивысшим показателем за все время формирования данных маршрутов, начиная с 2021 года.
Маршрутизация в порту в 2024 году составила 64 %, что является максимальным на сегодняшний день показателем. Уровень маршрутных отправок вагонов по отправлению превысил такой же уровень отправок по прибытию на 8%, т. е. маршрутов отправлено больше со станции выгрузки, чем со станций погрузки, что показывает высокую эффективность работы всех подразделений порта, участвующих в процессе эксплуатационной работы, рассказал Артем Остриков, начальник службы по ж/д операциям.
Малый порт — единственный стивидор на Находкинском транспортном узле, которой совместно с оператором подвижного состава с 2021 года успешно внедрил технологию формирования прямых отправительских маршрутов на пути необщего пользования.
Маршрутизация перевозок — эффективный метод организации перевозочного процесса, благодаря чему обеспечивается ускорение оборота вагона, уменьшение объема переработки вагонов на технических станциях, сокращение сроков доставки грузов.
В условиях дефицита провозной способности Восточного полигона маршрутизация порожнего вагонопотока после выгрузки в портах является одним из немногих эффективных мероприятий, позволяющих снизить нагрузку на пути общего пользования.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
В ремонтах задействованы более ста специалистов подразделения.
Согласно судебному определению, наличие задолженности подтверждается актом сверки взаимных расчетов за первый квартал 2026 года.
Иранская сторона подтверждает готовность к сотрудничеству.