Инцидент произошел на фоне сохраняющейся напряженной обстановки в акватории Красного моря.
Первые 20 тонн мазута откачали с танкера «Волгонефть-239». Всего в четырех танках судна находится порядка 1500 тонн мазута. За три дня до начала операции по откачке мазут в кормовой части прогрели до +45 градусов — до достижения пластичного состояния. Для этого наладили работу судовых систем и круглосуточно подавали к танкам пар через машинное отделение.
По данным Росморречфлота, мазут откачивают по герметичным трубам в битумовозы с подогревом, далее его отправят на железнодорожную станцию, откуда он направится на утилизацию.
Как ранее сообщил Министр транспорта РФ Роман Старовойт, полностью отгрузить с судна мазут планируется до конца января 2025 года. Работы ведутся в круглосуточном режиме. При этом, чтобы исключить возможные риски, все работы выполняются только при соответствующих погодных условиях.
Напомним, распоряжением главы кабинета министров Михаила Мишустина создана правительственная комиссия, которая занимается координацией работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов в результате крушения танкеров в Керченском проливе 15 декабря 2024 года.
Координацию работ непосредственно на месте ЧС осуществляют замминистра транспорта РФ Александр Пошивай и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Инцидент произошел на фоне сохраняющейся напряженной обстановки в акватории Красного моря.
Западную коалицию стран, которые задерживают торговые суда по обвинению в обходе санкций против России, готовится пополнить Ирландия. 24 июля вступили в силу поправки к закону об обороне 1954 года, которые предоставляют ВС Ирландии «легальную» возможность высадки на морские суда под предлогом борьбы с нарушением режима антироссийских санкций и защиты экологии.
В Дуйсбург-Рурорте, Дюссельдорфе и Кёльне зафиксированы антирекорды.
Баржи находятся на дне в районе острова Нечунаевский.