Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
У причалов Малого порта под погрузкой стоит 22-ой «Панамакс» за этот год. Это уже 22-ое по счету и последнее в текущем году судно данного типоразмера, обработанное портом за весь период 2024 года, сообщает пресс-служба «Портового альянса».
Судно-гигант планирует взять на борт 50 тысяч тонн груза. Возможность принимать суда с большим дедвейтом у Малого порта появилась с момента дноуглубительных работ в 2022 году. Всего за это время порт погрузил 24 теплохода класса «Панамакс».
Напомним, малый порт – стивидорная компания в Находке с грузооборотом 4 млн. тонн. Входит в состав АО «Портовый альянс», под управлением которого находятся: универсальный Малый порт в Находке, универсальный порт и балкерный терминал в Мурманске, терминал Дальтрансуголь в Ванино, Туапсинский балкерный терминал.
Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
Он станет частью инфраструктуры Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Об этом, по данным ТАСС, сообщил заместитель главы Минтранса Валентин Иванов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
Общий объем финансирования — 8,96 млрд рублей.