Полноценный ремонт определяется не числом докований, а способностью выполнить цикл от дефектации и поставки запчастей до испытаний и возврата в рейс.
Специалисты Канонерского судоремонтного завода завершили профилактический осмотр винто-рулевых колонок и ремонт на ледоколе «Невская Застава». Об этом сообщает пресс-служба Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга, которая и является эксплуатантом судна.
По сообщению ведомства, после успешного завершения ремонта ледокол «Невская застава» вернулся на место постоянного базирования и полностью готов к выполнению задач по обеспечению экологической безопасности, реагированию на чрезвычайные ситуации.
«Благодарю руководство и коллектив Канонерского судоремонтного завода за оказанное содействие и оперативность! Испытания и тестирования, проведенные после ремонта, показали, что судно готово к безопасной эксплуатации в зимний период», — отметил врио председателя Комитета по природопользованию Кирилл Соловейчик.
Ледокол построен в 2010 году на мощностях СФ «Алмаз». Длина судна составляет 40,54 метров, ширина — 12 метров, осадка — 3,8 метров. «Невская застава» имеет две винторулевые колонки, которые обеспечивают ледоколу необходимую для работы на реке маневренность и суммарную мощность двух главных двигателей — 3600 лошадиных сил.
Полноценный ремонт определяется не числом докований, а способностью выполнить цикл от дефектации и поставки запчастей до испытаний и возврата в рейс.
Об этом в интервью ТАСС на полях Восточного экономического форума сообщил губернатор Владимир Солодов.
Событие пройдет 17 сентября 2026 года в Санкт-Петербурге.