Ключевая особенность — единая архитектура управления и связи с воздушными беспилотниками, позволяющая существенно увеличить радиус работ.
На первом заседании Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники при Комитете Государственной Думы по промышленности и торговле представили структуру концепции законопроекта «О судостроении» и «дорожную карту» по его подготовке.
Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев, работающий в составе Экспертного совета, внес предложение обязательно учесть полномочия отраслевых министерств и ведомств (для рыбной отрасли это Минсельхоз и Росрыболовство) в концепции законопроекта и подзаконных актах к нему. Для рыбаков это важно, так как они одни из главных заказчиков в гражданском судостроении, сообщает пресс-служба ассоциации.
Глава АСРФ также указал на важность закрепления в концепции законопроекта принципов и целевых направлений господдержки:
Важно обязательно отразить по аналогии с законом о промышленной политике и другими отраслевыми законами принципы государственной поддержки и определить ее целевые направления. Иначе они будут размыты, и мы не получим приоритетов в развитии, — подчеркнул Алексей Осинцев.
Ключевая особенность — единая архитектура управления и связи с воздушными беспилотниками, позволяющая существенно увеличить радиус работ.
Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.
Катер оснащен подвесным двигателем.
Оборудование предназначено для подруливающего устройства модели ВТ24.