Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В Тульской области 14 ноября официально закрывается навигация для маломерных судов. Однако уже с 31 октября на реке Ока приступили к снятию знаков плавучей навигационной обстановки.
«При низких температурах окружающего воздуха велика вероятность обледенения маломерных судов. В результате оседания и замерзания капель влаги от дождя, тумана, мокрого снега и забрызгивания судна на поверхности корпуса и судовых устройствах образуется ледяная корка. Замерзшая на поверхности корпуса и надстроек маломерного судна вода существенно влияет на его навигационные качества, так как увеличивается масса судна, вследствие чего ухудшается его плавучесть», — отметил государственный инспектор ГИМС Главного управления МЧС России по Тульской области Дмитрий Бабкин.
В осенние месяцы также наблюдаются сильные туманы. Для судоводителей они представляют неудобства и опасность. Случается, что люди торопятся добраться до необходимых мест сквозь туман и зачастую теряют ориентацию на местности. Но не так страшно заблудиться в тумане, как налететь на какой-либо предмет и повредить корпус судна.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.