Документ был подписан 28 мая 2026 года на полях «Морского конгресса — Дальний Восток» во Владивостоке.
В ФБУ «Администрация»Обь-Иртышводпуть» завершены транзитные дноуглубительные работы. Общий объем разработанного грунта на транзитных и договорных работах в навигацию 2021 года составил 1 миллион 840 тысяч кубометров. План, установленный на нынешнюю навигацию, по предварительным оценкам, превышен на 16 процентов.
Как сообщается, по состоянию на конец сентября, доля транзитного дноуглубления в пределах бассейна превысила 60%. Сейчас транзитные дноуглубительные работы, которые проводятся для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов, завершили все суда учреждения.
В настоящее время земснаряды, приписанные к Омскому району водных путей и судоходства, которые вели дноуглубительные работы («Иртышский-504», «Иртышский-727», «Иртышский-1020»), получили команду на разоружение. Еще два судна – «Ямал» и «Казым» движутся к местам зимнего отстоя, где также будут разоружаться.
Документ был подписан 28 мая 2026 года на полях «Морского конгресса — Дальний Восток» во Владивостоке.
Ключевыми темами встречи стали цифровая трансформация инжиниринга, повышение скорости и точности проектирования, а также новые решения.
На нашем стенде можно ознакомиться с журналами «Палуба» №17 и №18 и аналитическим отчетом «Российское судостроение».
Это — второе судно в серии из шести (после «Ломоносова»), создание которой профинансировала ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота.