До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Государственная транспортная лизинговая компания подала иск к ПАО «Амурский судостроительный завод» (входит в ОСК). Арбитраж Москвы пока не принял к производству, передает ИА REGNUM.
Исковое заявление от ГТЛК подано в суд 1 октября 2021 года. Сумма исковых требований — 260 361 682,61 рубля. Детали дела пока не сообщались. Между тем, по открытым данным, ГТЛК и завод связывают как минимум восемь госконтрактов на общую сумму почти 40 млрд рублей.
Ранее к Амурскому СЗ подало банкротный иск АО «Волжский дизель им. Маминых», заявившее претензии на 981 тыс. рублей.
В конце сентября дело было принято судьей хабаровского арбитража. Обоснованность претензий саратовского предприятия к дальневосточному заводу рассмотрят 29 ноября 2021 года.
До 2030 года на поддержку отрасли предусмотрено финансирование в объеме 325,6 млрд рублей.
Суда рассчитаны на перевозку 120 пассажиров на расстояние до 600 км, средняя скорость – 65 км/ч.
Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики.
Центральным мотивом программы мероприятия станет обсуждение комплексных ориентиров развития рыбной отрасли для перехода к биоэкономике.