Проект RSD59 зарекомендовал себя как один из наиболее востребованных в сегменте грузоперевозок благодаря своей универсальности и надежности.
Проект RSD59 зарекомендовал себя как один из наиболее востребованных в сегменте грузоперевозок благодаря своей универсальности и надежности.
Традиционно закладную доску установили на днищевую секцию будущего сухогруза.
За работой всех систем и механизмов на борту следят около 40 специалистов.
Разработанный Морским Инженерным бюро в Санкт-Петербурге проект RSD59 — серия сухогрузов класса «река-море» российской постройки.
Сухогруз покинул акваторию завода и взял курс на рабочий посёлок Васильсурск.
Рабочая конструкторская документация судна была выполнена Волго-Каспийским конструкторским бюро ОСК.
Проект RSD59 зарекомендовал себя как один из наиболее востребованных в сегменте грузоперевозок благодаря своей универсальности и надежности.
Индексация необходима для достижения положительной рентабельности по выпуску этих судов.
Планируется, что уже в этом году его передадут заказчику.
Процедура представляет собой установку закладной доски на рамный шпангоут первой секции сухогруза.