Андрей Пучков провел встречу с сотрудниками ЦКБ МТ «Рубин».
Андрей Пучков провел встречу с сотрудниками ЦКБ МТ «Рубин».
В случае реализации проекта ЯНАО может стать первым регионом в России, где речная паромная переправа будет работать с применением инновационных электрических паромов, оснащенных автономными технологиями.
Специалисты разбирают, как качество корпуса зависит от проектных решений, судовой поверхности и плазово-технологической документации.
Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.
Конструкция и характеристики судна адаптированы для прохождения по малым рекам и каналам.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Существует ряд причин, которые тормозят применение гидродинамических расчетов при проектировании судов.
Пока верфи автоматизируют производство, искусственный интеллект начинает проектировать суда, просчитывать корпуса и находить инженерные решения за часы вместо недель.
Энергоустановка включает три двухтопливных главных двигателя с возможностью работы на дизельном топливе и СПГ.
Работая над проектами, специалисты постоянно замечают одни и те же проблемы возникающие при моделировании поверхности корпуса.