Стоимость строительства, по ее словам, составит 35,8 млрд рублей, работы планируется завершить к концу 2025 года.

Реализация проекта позволит устранить узкое место на реке Дон и обеспечить гарантированную глубину водного пути не менее 4 метров на участке протяженностью 85 километров.

Для входа судов в камеру шлюза устанавливаются направляющие палы в виде стен причально-подходных каналов.

Параллельно подрядчик занимается устройством анкерных стен, которые служат своего рода якорем для стенок канала.

Проект призван решить ряд проблем.

На 84% выполнено устройство противофильтрационной завесы для защиты котлована под основные сооружения от затопления водой.

Завершение постройки канала намечено на конец 2024 года.

Сейчас на месте будущего гидроузла ведут разработку грунта и углубление дна.

Строительство ведётся в два этапа.

Росморречфлот признал признал несостоявшимся электронный конкурс из-за отсутствия заявок.