До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.

11 августа второй в серии паром проекта PV22 «Павел Леонов» вышел с акватории Невского ССЗ в сторону Сахалина. Для этого сегодня утром закрывали на 45 минут федеральную трассу Р-21 «Кола» с разводкой Ладожского моста через реку Нева.
Паром «Павел Леонов» Невский судостроительно-судоремонтный завод передал АО «Сахалинлизингфлот» еще 14 мая этого года. Судно будет обеспечивать транспортное сообщение между Сахалином и Курильскими островами.
В отличие от головного судна проекта PV22, «Павел Леонов» отправится на Сахалин по северному морскому пути — кратчайшему морскому пути между Европейской частью России и Дальним Востоком. Паром преодолеет более 10,69 тысяч километров, переход займет около 30 суток.
Новый концепт проекта PV22 выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07 и имеет улучшенные ледопроходимость и маневренные качества. Проект парома готовило Морское инженерное бюро.
Строительство судов осуществляется в рамках программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2016 — 2025 годы». «Медиапалуба» ранее опубликовала спецпроект о судне проекта PV22.
Суда проекта PV22 предназначены для перевозки 146 пассажиров, транспортировки грузов, включая рефрижераторные и опасные (объем трюма вырос до 895 куб. м), перевозки 24 контейнеров (в том числе 8 рефрижераторных) и 6 легковых автомобилей. На судне обеспечены условия для людей с ограниченными физическими возможностями, включая специальную каюту.
Головное судно «Адмирал Невельской» уже прибыло в порт приписки и с июня 2021 года начнет выполнять перевозки из порта «Корсаков». Судам предстоит работать в сложных условиях и обеспечивать бесперебойное, круглогодичное транспортное сообщение между о. Сахалин и Курильскими островами. По расчетам, с выходом судов оборот пассажиров и грузов на курильской линии вырастет в три раза.
До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.
Чтобы продлить судоходство, в ближайшие дни будет направлен земснаряд в район Сыпного Яра для проведения дноуглубительных работ.
Его планируют использовать для транспортных рейсов по Каме.