Пилотным предприятием ОСК и в целом судостроительной отрасли, где НПР по Указу Президента РФ успешно функционируют с июля 2018 года, стало предприятие ОСК Севмаш.
Кингисеппский машиностроительный завод завершает ремонтные работы по обслуживанию двигателей «Русский Дизель» на кораблях ВМФ России Балтийского и Северного флотов — в Балтийске и Североморске соответственно.
Согласно контрактам, заключённым с крупными судоремонтными предприятиями, Кингисеппский машиностроительный завод завершает ремонтные работы и техническое обслуживание главных двигателей ряда кораблей и судов ВМФ России.
Руководитель проекта КМЗ Федор Рожков сообщает: «В Североморске работы по ТО-6 дизеля 67И6 «Русский дизель» проходили после наработки в 5000 моточасов. Работы проведены согласно требованиям заказчика под надзором военного представительства».
Как отметила сотрудник отдела сопровождения договоров КМЗ Ирина Соловцова, в Балтийске ведутся работы по ремонту главного двигателя 67И 12ДРПН23/х30.
«Этот дизель устанавливался на больших линейных буксирах класса «река-море» с усиленным ледовым корпусом», — подчеркнула Соловцова.
Пилотным предприятием ОСК и в целом судостроительной отрасли, где НПР по Указу Президента РФ успешно функционируют с июля 2018 года, стало предприятие ОСК Севмаш.
Он стал последним судном в серии.
Подводная лодка SSN 804 станет третьей подводной лодкой ВМС США, носящей имя Barb.
На основании приказа главнокомандующего Военно-Морским Флотом современное судно включено в состав Тихоокеанского флота.