Судно принадлежит российской судоходной компании «Арк».
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК) поднят на стапель танкер проекта 621 «Бразерс-8» для проведения ремонтных работ в рамках очередного освидетельствования на класс РМРС. Об этом сегодня сообщает пресс-служба ЮЦСС.
Специалисты АСПО проведут очистку и окраску корпуса судна, замену металлоконструкций по результатам дефектации и отчета замера остаточных толщин (ЗОТ). Запланирован ремонт и испытание донно-забортной арматуры. Кроме того, произведут очистку, устранение дефектов и окраску якорных цепей и якорей.
Отметим, что «Бразерс-8» это судно типа «Ленанефть» мощностью 1280 кВт, построенное в 1993 году. Судно грузоподъемностью 2960 тонн предназначено для перевозки нефтепродуктов I-III классов, не требующих подогрева.
Танкер представляет собой однопалубный двухвинтовой наливной теплоход с полубаком, надстройкой, ходовой рубкой, машинным и насосным отделениями. Длина судна — 122,75 м, ширина — 15,3 м, автономность – 15 суток. Порт приписки – Таганрог.
Судно не эксплуатируется с 2008 года.
Флот компании «Палмали», которая раньше эксплуатировала Бразерс-8, был выставлен на торги в 2020 году в рамках процедуры банкротства компании. Единым лотом продавались 46 нефтеналивных судов и барж, а также 5 катеров. СБК Долина стала единственным участником торгов спустя 2 года продаж и выкупила флот за 4,031 млрд руб., который находился в залоге у Сбербанка.
Судно принадлежит российской судоходной компании «Арк».
Все новшества направлены на улучшение условий труда экипажа.
В минувший понедельник паром вернулся на линию «Усть-Луга – Балтийск».
Специалисты рассмотрели различные варианты замены двигателей и дизельных генераторов.