В настоящий момент в Бразилии производятся подлодки французской разработки с дизель-электрической силовой установкой.
ССК «Звезда» приступил к строительству второго танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе.
Судно предназначено для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата. Суда ледового класса 1B могут безопасно осуществлять круглогодичную навигацию, в том числе в ледовых условиях Балтийского моря. Всего в серии будут четыре подобных судна, поставка их заказчику запланирована на 2022-2023 гг.
По аналогии с серией танкеров типа «Афрамакс», на танкере типа MR применены технологии двухтопливных систем – судно может работать на сжиженном природном газе, что позволяет существенно снизить объем выбросов в атмосферу.
Танкера будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров «Совкомфлота» с ПАО «Новатэк». Заказ на строительство судов СКФ разместил на ССК «Звезда» в декабре 2018 г. Напомним, 4 сентября 2020 года состоялась церемония резки на первом танкере этой серии.
Сейчас портфель заказов ССК «Звезда» насчитывает свыше 40 судов, а с учетом опционов — 59. Пилотную загрузку комплексу обеспечивает Роснефть, разместившая на судоверфи заказ на 28 судов.
В настоящий момент в Бразилии производятся подлодки французской разработки с дизель-электрической силовой установкой.
Ивановский завод тяжелого станкостроения — одно из крупнейших станкостроительных предприятий страны по производству высокотехнологичных и наукоемких станков.
Точные сроки пока уточняются.
Интервью о российском судостроении, сотрудничестве с верфями и о проектах, в которых компания участвует сегодня.