Турецкая верфь Sanmar Shipyard подписала контракт на строительство универсального многоцелевого буксира с болгарской компанией Port Flot – Burgas. Судно будет эксплуатироваться в заливе Бургас Черного моря.
В начале июля получено положительное заключение Главгосэкспертизы России по пакету документации на реконструкцию набережной №5. Закупочная документация согласована с департаментом капитального строительства и департаментом методологии и организации закупок ОСК. Об этом сообщает пресс-служба ПСЗ «Янтарь».
Исполнитель работ будет определен по итогам конкурса, помимо ценовых предложений будет уделяться пристальное внимание опыту и квалификации подрядчика. Заявки принимаются до 5 августа, а уже 13 августа станет известен победитель конкурса.
Выполнены основные конструктивные работы и пройден 60-ти процентный рубеж готовности набережной №6. На сегодняшний день полностью выполнено погружение тыловой стенки из коробчатого шпунта Ларсен, выполняется погружение шпунта на лицевой стороне, ведется монтаж распределительного пояса, в скором времени будут установлены анкерные тяги, сделано устройство основания дренажной призмы. Выполняется монтаж несъемной опалубки, изготавливаются облицовочные плиты.
Удалось избежать сверхнормативных затрат, связанных с демонтажем стометровой бетонной плиты на глубине 8 метров: в 24 цехе изготовлен удлинитель стрелы экскаватора бетонолома, и с его помощью успешно осуществляется разрушение плиты и удаление ее фрагментов. Высокий уровень воды мог также стать препятствием для монтажа несъемной опалубки. Поэтому специалистами завода совместно с подрядчиком разработано приспособление, позволяющее монтировать несъемную опалубку даже при высокой воде. По окончании этих этапов работ в конце июля на набережной №6 планируется провести заливку бетона.
Турецкая верфь Sanmar Shipyard подписала контракт на строительство универсального многоцелевого буксира с болгарской компанией Port Flot – Burgas. Судно будет эксплуатироваться в заливе Бургас Черного моря.
ГТЛК – ключевой заказчик гражданских судов на отечественных верфях и лидер сегмента лизинга водного транспорта в России.
Для обеспечения безопасности морского и речного судоходства, безусловно, нужно обновлять и наращивать грузовой и пассажирский флот.
Стоимость судов оценивается в более 120 млрд рублей.