Решение обеспечивает безопасную эксплуатацию судна в арктических водах и снижает воздействие на экосистему.
Росморпорт и Онежский ССЗ подписали договор на строительство двух двухтопливных ледоколов проекта 23620 мощностью 12-14 МВт. Проект строительства ледоколов входит в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ).
Стоимость контракта составляет 18,5 миллиардов рублей.
Подобные ледоколы будут способны проходить льды до 1,5 м, иметь неограниченный район плавания и смогут круглогодично эксплуатироваться в Балтийском, Белом, Баренцевом морях и морях Тихоокеанского бассейна.
Суда такого типа в России еще не строились. Это первый российский проект ледокола с энергоустановкой, способной работать на сжиженном природном газе (СПГ). Использование экологически чистого топлива позволит снизить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30%, оксидов азота – более чем на 90%, оксидов серы и твердых взвешенных частиц – на 100% по сравнению с судами на традиционном тяжелом топливе.
Ледокол проекта 23620 также является первым в мире ледоколом на СПГ с системой динамического позиционирования DYNPOS-2.
Решение обеспечивает безопасную эксплуатацию судна в арктических водах и снижает воздействие на экосистему.
Ликвидацию искусственного острова планируют много лет, однако возникают финансовые, природоохранные и юридические препятствия.
Подобные проекты ориентированы на проведение экскурсий и дневных чартеров по различным маршрутам и акваториям — как на реках и озерах, так и в прибрежных морских зонах.
Обновление в цехах началось с замены витражного остекления и ремонта фасадов зданий.