Специалисты рассмотрели различные варианты замены двигателей и дизельных генераторов.
Директор «13 СРЗ ЧФ» Павел Флоря отметил, что к середине июля судоремонтники должны завершить заводские ходовые испытания находящегося в ремонте ракетного корабля на воздушной подушке «Бора» проекта 1239. В июне специалисты завода провели его швартовые испытания. Экипаж был представлен инспекции безопасности мореплавания. Таким образом, длительный ремонт РКВП-катамарана (проект 1239, шифр «Сивуч») вышел на финишную прямую. Очевидно, именно «Бора», как это было ранее, возглавит военно-спортивный праздник в честь Дня ВМФ России, который в этом году отмечается 25 июля.
На совещании также говорилось о том, что заводчане подготовят к участию в празднике и систер-шип РКВП «Самум». Активно ведутся работы по плану ремонта на МПК «Ейск» и на одном из ракетных катеров. Ответственные работы проводятся на корабле связи «Кильдин». На очереди — ремонт судна размагничивания СР-59. Всего же заводчане задействованы в работах на около сорока флотских объектах.
Специалисты рассмотрели различные варианты замены двигателей и дизельных генераторов.
Танкер проекта 23630 имеет полное водоизмещение более 4700 тонн при длине 86 метров.
На уровне региона компании могут получить займы на сумму от 5 до 50 млн рублей, по ставке от 1% до 5%.
2 мая судно приступит к первому рейсу.