Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 готовится к ремонту в Кронштадте

Головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 вернулся в Санкт-Петербург для проведения ремонта. Судно до 23 июня будет базироваться на Балтийском заводе, где специалисты верфи будет готовить ледокол для постановления в док Кронштадтского морского завода. Ориентировочный срок окончания работ запланирован на ноябрь 2021 года.

«Арктике» предстоит замена гребного электродвигателя на правом валу, который вышел из строя во время пуско-наладочных работ системы электродвижения. При подаче напряжения от преобразователя частоты на правый ГЭД сработала защита и произошло аварийное отключение преобразователя частоты. Выявлено замыкание на корпус носовой статорной обмотки ГЭД, обмотка была повреждена.

В результате гребной электродвигатель восстановлению не подлежал.

Комиссия, которая расследовала причины поломки, допустила опытную эксплуатацию ледокола с ограничением мощности до 50 МВт. 21 октября 2020 года в Мурманске на базе ФГУП «Атомфлот» на судне был подписан акт приемки-передачи.

Съемочная группа «Медиапалубы» совместно со специалистами Кировского завода, встретила ледокол на внешнем рейде и сопроводила к набережной Балтийского завода.

Напомним, контракт на строительство головного атомного ледокола «Арктика» был заключен в 2012 году. Деньги на ледокол — 37 млрд руб.— выделил бюджет. Изначально ледокол должны были сдать в конце 2017 года, но затем сроки были перенесены на май 2019 года, а потом — еще на год. Передача ледокола планировалась после ледовых испытаний в мае 2020 года, однако из-за проблем с ГЭД сдача судна затянулась.

Помимо «Арктики» Балтийский строит еще четыре серийных ЛК-60. «Сибирь» и «Урал» стоимостью 84,4 млрд руб. должны быть сданы в 2021 и 2022 годах соответственно, «Якутия» и «Чукотка» стоимостью 100 млрд руб., из которых 45 млрд руб. выделит бюджет, ожидаются к сдаче в конце 2024 года и конце 2026 года.

Компания «Киров-Энергомаш» (КЭМ, входит в группу компаний «Кировский завод») с 2013 года участвует в строительстве ледоколов серии 22220. Для них завод разработал паротурбинную установку, в состав которой входят два главных турбогенератора мощностью по 36 МВт каждый.

Кроме ПТУ-72, «Киров-Энергомаш» спроектировал, изготовил, испытал и отгрузил в 2015–2017 годах на Балтийский завод турбонагнетательные агрегаты ТНА-10 для противообледенительных устройств трех атомных ледоколов проекта 22220. Эти устройства подают сжатый воздух вдоль бортов атомохода, благодаря чему корпус судна не покрывается льдом и повышает ледопроходимость судна.