Платформа объединяет источники бесперебойного питания, системы накопления энергии и дизель-генераторные установки.
Отработка технологии беспилотного судовождения на судах в России идет полным ходом. Однако для применения технологии за рубежом требуется разработка нормативной базы. Об этом сообщил ТАСС председатель совета директоров Sitronics Group Николай Пожидаев, управляющий партнер АФК «Система».
Отработка технологии беспилотного судовождения уже идет в полный рост. Кроме самой технологии, когда она будет готова, нужен еще правовой режим, который позволит ей пользоваться за рубежом, — сказал он.
По словам Николая Пожидаева, Россия опережает другие страны в применении беспилотных технологий в судовождении.
Мы одни из первых приняли вообще законодательство, описывающее, что такое беспилотные суда. И, соответственно, сейчас мы двигаемся дальше в этом направлении. Поэтому техника вместе с нормативкой идет вместе, — уточнил он.
Николай Пожидаев добавил, что сначала планируется отработать технологию беспилотного судовождения не на международных водах, а на внутренних водах России.
Платформа объединяет источники бесперебойного питания, системы накопления энергии и дизель-генераторные установки.
Система способна транслировать информацию другим судам или центрам принятия решений.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.