Линейка ТНПА предназначена для решения широкого спектра задач — от научных исследований до аварийно-спасательных операций.
Отработка технологии беспилотного судовождения на судах в России идет полным ходом. Однако для применения технологии за рубежом требуется разработка нормативной базы. Об этом сообщил ТАСС председатель совета директоров Sitronics Group Николай Пожидаев, управляющий партнер АФК «Система».
Отработка технологии беспилотного судовождения уже идет в полный рост. Кроме самой технологии, когда она будет готова, нужен еще правовой режим, который позволит ей пользоваться за рубежом, — сказал он.
По словам Николая Пожидаева, Россия опережает другие страны в применении беспилотных технологий в судовождении.
Мы одни из первых приняли вообще законодательство, описывающее, что такое беспилотные суда. И, соответственно, сейчас мы двигаемся дальше в этом направлении. Поэтому техника вместе с нормативкой идет вместе, — уточнил он.
Николай Пожидаев добавил, что сначала планируется отработать технологию беспилотного судовождения не на международных водах, а на внутренних водах России.
Линейка ТНПА предназначена для решения широкого спектра задач — от научных исследований до аварийно-спасательных операций.
Первая партия отливок корпусов поглощающих аппаратов в количестве 200 штук уже отправлена заказчику.
Сфера применения материалов – теплоизоляция труб теплоносителей и инженерных конструкций, в том числе на судах.
Об этом «Медиапалубе» сообщила пресс-служба компании.