В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Предприятие «Федеральная грузовая компания» увеличило количество платформ до 800 единиц, предназначенных для доставки контейнеров с импортом из портов Приморья до станций Московского транспортного узла, сообщает пресс-служба компании.
О технологии использования платформ рассказал генеральный директор «ФГК» Андрей Дреничев. По его словам, контейнеры загружаются в освободившиеся в портах Приморского края полувагоны и следуют в направлении крупных станций Западно-Сибирской железной дороги.
Как отмечает портал «Гудок», далее контейнеры перегружаются на платформы с фитинговыми упорами и отправляются до конечного терминала на Московскую железную дорогу. Схема применяется для эффективного использования инфраструктуры Восточного полигона.
До конца 2024 года планируется выполнить до 20 тысяч таких вагоноотправок.
В настоящее время парк платформ АО «ФГК» насчитывает 18,6 тысяч единиц, в том числе 11,5 тысяч оборудованных фитинговыми упорами.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.