Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Модернизация российского флота идет недопустимо низкими темпами, из-за чего отечественные компании проигрывают в перевозке стратегических грузов. На это обратил внимание помощник президента РФ, глава Морской коллегии Николай Патрушев.
Темпы обновления российского флота не отвечают требованиям сегодняшнего дня. На протяжении многих лет недопустимо низким остается объем грузов, перевозимых судами под российским флагом, в первую очередь из-за нехватки отечественных судов, — отметил он на первом заседании коллегии.
В результате, продолжил Николай Патрушев, недружественные России страны «фактически вытеснили российские транспортные компании с рынка перевозок экспортных и импортных стратегических грузов, включая нефть, нефтепродукты, зерно».
Нам необходимо развивать, а в отдельных случаях восстановить и приобрести новые компетенции в сфере судо- и кораблестроения, производстве судового оборудования и специальной техники. Вывести отрасль на новый технологический уровень, в том числе за счет внедрения унифицированных программно-технических решений, — подчеркнул он.
Глава Морской коллегии РФ добавил, что для эффективной работы судостроительных предприятий нужно не только ликвидировать существующий кадровый дефицит, но и активно готовить молодых специалистов.
Более подробно этот вопрос мы обсудим послезавтра, 29 августа, в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете на совещании с участием ректоров ведущих профильных учебных заведений, — анонсировал Николай Патрушев.
Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
Об этом, по данным РИА Новости, рассказал помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.