Ранее он был министром промышленности и торговли краевого правительства, курировал процесс передачи акций завода в краевую собственность.
Ближайшее будущее кораблестроения — это и беспилотные системы, и биодизайн, и использование альтернативного топлива.
Такое мнение высказал генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в интервью ТАСС.
Также Алексей Рахманов сказал, что по уровню цифровизации российские верфи отстают от конкурентов.
«Доля российского кораблестроения и судостроения в мировом масштабе не велика, — сказал Рахманов. — От мировых конкурентов отстаем еще и по уровню цифровизации, а это ключевая компетенция завтрашнего дня. Именно поэтому в новой структуре ОСК это направление курирую я сам, а на предприятиях начинают отвечать их непосредственные директора».
По его мнению, на ситуации сказался спад в отрасли на протяжении полутора десятков лет — в 90-х — начале 2000-х годов. «Наконец, санкционное давление, начавшееся в 2014 году, тоже не надо сбрасывать со счетов», — отметил Рахманов. — Помня все это, мы еще и держим в уме конкуренцию, которую, понятное дело, никто ради нас не отменял».
С полным текстом интервью ТАСС можно познакомиться по ссылке.
Ранее он был министром промышленности и торговли краевого правительства, курировал процесс передачи акций завода в краевую собственность.
Компании представят комптенции по разработке и производству грузозахватных приспособлений, а также услуги по креплению, экспедированию и перевалке грузов.
Об этом сообщил Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков.
Судостроители вышли на промежуточный рубеж: на стапеле установлено уже более 100 секций.